深圳大洋物流有限公司是一家充满活力和创造力的公司，成立于2002年，注册资本6370万，经过十多年的奋力拼搏，成都到汉堡中欧班列，在国际铁路运输行业拥有举足轻重的地位，公司通过了ISO9001 2008质量体系认证，在中国及独联体区域拥有着12个分子公司，公司经过多年的发展，目前是中国所有中欧班列的订舱窗口，广州到汉堡中欧班列，公司直接跟班列公司合作，一手价格、一手服务、为一手客户提供的中欧班列服务.
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中欧班列是指中国开往欧洲的适合装运集装箱的快速货物偏组列车。“一带一路”倡议提出以来，中欧班列开行数量迅猛增长，运到时限大格压缩．货物品类日益丰富。目前，依托第二亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥，已经铺划了西（经阿拉山口）、中（经二连浩特）、东（经满洲里）三条中欧铁路运输通道，国内开行城市达到28个，到达欧洲11个国家29个城市．据此完成1~3题。
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中欧班列展现出其运输的高速的，满足了当前货物运输的需要。社会在快速发展的同时，对货运运输的要求运来越高，过去的运输方式已经跟不上社会快速发展的步伐。中欧班列此次将自己的高速度展现出来，顺应了时代的快速发展，满足快速发展的社会需要，为社会的发展贡献出了一份力量。欧洲飞机坐中欧班列来郑比走海上快一个半月是中欧班列运输逐渐成熟的表现。
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大陆桥运输是指以大陆上铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。 大陆桥运输一般都是以集装箱为媒介，采用国际铁路系统来运送。我国目前开办的西伯利亚大陆桥和新欧亚大陆桥的铁路集装箱运输具有安全、迅速、节省的优点。这种运输方式对发展我国与中、近东及欧洲各国的贸易提供了便利的运输条件。为了适应我国经济贸易的发展需要，利用这两条大陆桥开展铁路集装箱运输也是必经之道，将会促进我国与这些国家和地区的国际贸易发展。
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据了解铁路总公司多方面采取措施保障班列运行，积极提升运营服务能力。而中欧班列自身也在经历着从精密仪器运输向民生物资运输的转变。只要铁路用科学发展的眼光适应市场，对有运输需求的地方，只要有货源支撑，只要能打开运输市场，铁路部门就会积极组织，打造国际物流陆路运输通道。现如今，随着中国推动新一轮高水平对外开放，中欧班列日渐壮大，中欧关系发展必将增添新的活力，欧洲经济将更加受益于中国的对外开放。
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中国铁路不负众望，在持续提高中欧班列开行质量上做足了“功课”，采取大幅压缩运到时限、显著降低物流成本、持续完善服务平台等举措得到了越来越多欧洲国家的青睐。通过近几年的深度发展，班列货物品种不断丰富，从原来的手机、电脑这些IT产品，目前扩大到了衣服、鞋帽、汽车及零配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等等，汽车整车出口成为新增长点。开行初期比较突出的返程空置率高的问题得到了逐步解决，从原来的去二回一，到去年年底的去三回二，到目前回来的99%，基本实现双向运输平衡，而且重箱率已经达到88%，比去年提高4个百分点，安全保障水平也得到了提高。
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中欧班列，开通新的国际运输通道。随着“一带一路”建设的不断推进，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来越来越密切，武汉到汉堡中欧班列，这就需要更加方便快捷的物流通道来满足不断增长的国际贸易，而设施联通作为“一带一路”倡议的重要组成部分，中欧班列就成了连接亚欧国际运输的新桥梁。截至目前，中欧班列已经累计开行约15000列，通达境外15个国家的50多个城市，使国际运输服务能力得到大幅度的提升。
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